摘要：介紹了導熱油的性（xìng）能，分析了導熱油的工作（zuò）原理和導熱油加（jiā）熱係統的設（shè）計要點（diǎn），結合導熱油係統（tǒng）在醚化裝置中的應用，著重闡述了大型導熱油爐模塊化（撬（qiào）塊）的優點，提出模塊化將（jiāng）成為發展的一（yī）種趨勢。

1、導熱油性能優（yōu）點

導熱油供熱與（yǔ）傳統的蒸汽供熱比較，具有以下優點：

（1）溫度高，壓力低。采（cǎi）用導熱油供熱，工作溫度50~400℃，壓力約為0.3~1.0Mpa;而采用蒸汽供熱，工作溫度為240~260℃，壓力約為4.0Mpa。由於導熱油工作溫（wēn）度較高，可節省大量的換熱麵（miàn）積，降低投資成本。

（2）係統熱效率高。導熱油係統（tǒng）的熱效率一（yī）般在80%左（zuǒ）右，若采用餘熱回收（shōu）係（xì）統，係統熱效率可達（dá）90%以上。

（3）溫度穩定且易於控製。由於導熱油比熱（rè）、粘度較大，受熱後溫度波動小，在對於溫度穩定性要求較高的行（háng）業（yè）中具有明顯（xiǎn）的（de）優勢。

（4）成本經濟。導熱油供熱與蒸汽供（gòng）熱相比，導熱油不腐蝕設備鋼材（cái），無需配置化學（xué）處理裝置，節省了相應的成本。與蒸汽（qì）鍋爐相比，對水資（zī）源需求度不（bú）高，避免了地域（yù）使用限製。

（5）比熱大，流（liú）速高。導（dǎo）熱油比熱（rè）約為水的（de）一（yī）半，但導（dǎo）熱油流速一半可取2~4m/s，遠大於（yú）水的流速，可減小爐管管（guǎn）徑。

（6）安、全可靠。由於導熱油供熱工（gōng）作壓力低，大大降（jiàng）低了運行過程中（zhōng）導熱油跑、4、滴、漏等風險。

2、導熱油工作原理（lǐ）

燃料（liào）經燃燒器在導熱油爐輻射（shè）室中燃燒，產生的火焰和高溫（wēn）煙氣，以輻射傳熱和對流熱的方式與爐管內的導（dǎo）熱油（yóu）進行換熱，導熱油經熱油泵實現強製循（xún）環，高溫導熱（rè）油作（zuò）為換熱介質通過（guò）熱油管（guǎn）線輸送到（dào）用（yòng）熱設備換熱，換熱（rè）後的低溫導熱油再次流經油爐即熱，從而實現（xiàn）導（dǎo）熱油爐加熱係統的供熱。

3、導熱油係統的設計（jì）

（1）導熱油爐。相對（duì）於其他設備來說，導熱油爐是導（dǎo）熱油係統中核心設備，其（qí）投資較大，設計時應從苛刻的（de）工況考（kǎo）慮，謹慎選擇爐管、燃燒器等重要設備。小型（xíng）導熱油爐爐管常用盤管，其優點是流速合理、管內壓降小、能完（wán）全排空、無局部過熱。但對於大型導熱油爐，盤管運輸不方便，一般采（cǎi）用（yòng）立式爐管。爐管內部導（dǎo）熱油流過傳熱麵的速度必須相對較快（kuài），以（yǐ）充分擴展紊流，從（cóng）而節約（yuē）能源，提高導（dǎo）熱油爐的熱（rè）效率

（2）膨脹槽。膨脹槽又稱高位槽，主要作用（yòng）有：導熱（rè）油加熱後體（tǐ）積發生膨脹，膨脹（zhàng）後多出的油可儲存在膨脹槽內；新導熱油裝入係統中，升溫過程中起脫水排氣作用；同時，可（kě）以使得導熱油係統中的壓力保持穩定；停電（diàn）時，其（qí）內部的冷（lěng）油用以（yǐ）置換加熱爐內的熱油。膨脹槽中的導熱油溫度一般（bān）不應超過70℃，因而無需進行外保溫（wēn）。

設計膨脹槽的體積時，先要計算熱油係統中導熱油在正常工作溫度下，因受熱（rè）膨脹而增（zēng）加的體積，再乘以修正係數即為膨脹槽的體（tǐ）積，此係數一（yī）般取1.3。熱油膨脹（zhàng）後體積V為：

V=V0[1+β（t出-t進）]

式中v——工作條件下的導熱油膨脹體（tǐ）積，m3

v0——管道及設備（bèi）所容納的導熱油量，m3

β——工作條件下的導熱油膨脹係數，℃-1

t進——開車（chē）前的導熱油溫（wēn）度，℃

t出——工作條件下的額導熱油溫度，℃

（3）儲油槽。儲油槽又稱低（dī）位缸，在熱油係統停車、開（kāi）車時，臨時儲存導熱油（yóu）係統（tǒng）正常運行所需的導熱油，其體積一般為係統運行（háng）所需導熱（rè）油體積的1.2倍。在較寒（hán）冷（lěng）地區儲油槽內（nèi）應安裝（zhuāng）電加熱器，確保環境溫度過低時，儲油槽內導熱油的（de）粘度可以達到注油（yóu）泵的允許值。

（4）熱油循環泵。熱油循環泵用來提供導熱油在熱油爐循環係統中的動力以（yǐ）及係統熱負荷所需的流量。循環泵（bèng）選取時應（yīng）根據導熱油的粘度（dù）、流速、路經等，計算熱油爐的係統阻力，合理選擇（zé）泵的揚（yáng）程。

（5）油氣分離器。油氣分離器是分離出導熱油中含有的空氣和水蒸汽，使得熱油係統熱油（yóu）係統形成一個單相流動，這對熱油係統運行的穩定性很重要，在兩相或多相流動的（de）情（qíng）況下，熱油管路中的阻力會相差較大，極（jí）易（yì）形成偏流而引起結焦。

（6）主油泵。隨（suí）著熱油係（xì）統的運行，導（dǎo）熱油由於蒸發等原因逐漸減（jiǎn）少，主油泵是用（yòng）來補充係統中所（suǒ）需的（de）導熱（rè）油。

（7）濾油器。濾油器主要（yào）用來過（guò）濾並清除導熱油中的雜質，確保導熱油的（de）清潔度，延長熱油泵和熱油爐爐管的使用壽命（mìng）。過濾器宜設二組，一開一（yī）備。

導熱油爐在醚化生產中的（de）應用

新疆（jiāng）400kt/a輕汽油醚化裝置導熱油係統，該係統正常工況熱負荷為38.7MW，大工況熱負荷為46.44MW，截（jié）止目前，是國內單台（tái）加熱（rè）爐設備熱負荷（hé）z大。導熱油爐配備一套餘熱回收係統及（jí）導熱油係統所要求的附屬設備和（hé）附件，導熱油的總體（tǐ）效率為92%，燃料（liào）為燃料氣。導熱（rè）油選（xuǎn）用THERMINOL55，導（dǎo）熱油供油溫度為250℃，供油壓力為0.57MPa。

導熱油爐采（cǎi）用立式園筒爐，導熱油介質通過聯箱分6管程從導熱油爐上部進入對流室，經（jīng）內部（bù）轉油（yóu）線進入輻射室（shì）加熱後，從輻（fú）射室上部聯（lián）箱流出導熱油爐。

導熱油爐是一個大型非標設備，如果在施工現場進（jìn）行製造，由（yóu）於缺少有效的大型機具，缺少精密的測量儀器，缺少適宜的工作場地（dì），再加（jiā）上（shàng）天氣（qì）因素和一些突發狀況，施工進度受到很（hěn）大程度的製約（yuē），模塊化的出現很好地解決了這個難題（tí）。

導熱油爐設計時應按模塊化的思路考慮，從加（jiā）熱爐整體（tǐ）角度（dù）出發，增加爐體的分段設計，在結構增加強度（dù）連接節點、連接麵，並充分考（kǎo）慮連（lián）接麵的密封問題（tí）。同時，還要考慮模塊在運輸、吊裝過程中的附加載荷。

（1）整體模塊化。導（dǎo）熱油爐本體及主要附（fù）件均在工廠製造、組裝，爐管等設備在工廠已經探傷並做壓力試驗，所有電工、儀表燈等（děng）均在工廠安裝、校驗、調（diào）試。運到現場後（hòu）僅需（xū）對爐子（zǐ）進行固定、配管即可準備開工事宜。本（běn）項目熱油爐（lú），如果單從（cóng）工廠製造的角度（dù）考慮，是可（kě）以（yǐ）實現的（de），但輻射段外形尺寸直徑已（yǐ）達9m，無法進（jìn）行運輸。

（2）分（fèn）段模塊化（huà）。根據我國現有的運輸、等吊裝能力以及施工進度要求，可以（yǐ）將（jiāng）熱油爐輻射室、對流（liú）室和煙囪分模塊在工廠（chǎng）製造，運到現場後進行積木式組裝。加熱爐具體分塊的影響因素（sù）很多，因而分段模（mó）式需要在技術協（xié）議中詳細說（shuō）明。